Servis
HİZMETLERİMİZİN TAMAMINI
GÖRÜN
Fren Sistemi Tamiri
Fren sistemi, aracın güvenliği için en hayati parçalardan biridir. Zamanla balatalar aşınır, hidrolik sıvısı azalır ya da sistemde hava oluşabilir. Fren tamiri sırasında ilk olarak fren balataları, diskler ve hidrolik seviyesi kontrol edilir. Gerekirse aşınmış balatalar değiştirilir, fren hidroliği yenilenir ve sistem havası alınır. Ayrıca fren hortumları ve merkez pompası da arızalara karşı incelenir. Bu işlemler, aracın güvenli şekilde durabilmesi için düzenli olarak yapılmalıdır.
ECU Tamiri
Araç beyni, motor performansından yakıt tüketimine kadar birçok sistemi yöneten elektronik kontrol ünitesidir (ECU). Arıza durumunda araçta tekleme, çalışmama veya hata lambaları görülebilir. Beyin tamiri sürecinde önce arıza tespit cihazı ile sorun okunur. Daha sonra elektronik devreler, sensör bağlantıları ve yazılım kontrol edilir. Gerekirse lehim onarımı, parça değişimi veya yazılım güncellemesi yapılır. Tamir sonrası testlerle ECU’nun düzgün çalıştığı doğrulanır.
Motor Tamiri
Motor onarımı, aracın kalbi olan motorun performansını ve ömrünü korumak için yapılır. Aşırı ısınma, yağ eksikliği veya parça aşınması motor arızalarına yol açabilir. Onarım sürecinde silindir kapağı, segmanlar, pistonlar, supaplar ve krank mili kontrol edilir. Gerekli parçalar yenilenir, yağ ve filtre değişimi yapılır. Son olarak motor test edilerek düzgün çalıştığından emin olunur. Düzenli bakım, motor arızalarının önlenmesinde büyük rol oynar.
Yakıt Sistemi Tamiri
Yakıt sistemi, motorun çalışması için gerekli yakıtı doğru miktarda ve basınçta iletir. Arızalar; yakıt pompası, enjektörler, filtre veya yakıt hattındaki sorunlardan kaynaklanabilir. Tamir sürecinde yakıt basıncı ölçülür, filtreler kontrol edilir ve gerekirse değiştirilir. Tıkanmış enjektörler temizlenir ya da yenisiyle değiştirilir. Kaçak veya sızıntı varsa sistem onarılır. Bu işlemler motorun düzgün çalışması ve yakıt tasarrufu için önemlidir.
Soğutma Sistemi
Tamiri
Soğutma sistemi, motorun ideal sıcaklıkta çalışmasını sağlar. Arızalar genellikle radyatör, termostat, su pompası, hortumlar veya antifriz seviyesinden kaynaklanır. Tamir sürecinde ilk olarak su kaçağı, hararet ve radyatör durumu kontrol edilir. Gerekirse termostat veya su pompası değiştirilir, radyatör temizlenir ya da onarılır. Antifriz seviyesi yenilenir ve sistem havası alınır. Bu onarımlar, motorun aşırı ısınmasını önlemek için hayati öneme sahiptir.
Şanzıman Sistemi Tamiri
Şanzıman sistemi, motor gücünü tekerleklere ileterek aracın hız ve tork dengesini sağlar. Arızalar; vites geçişlerinde zorlanma, ses gelmesi veya yağ sızıntısıyla kendini gösterebilir. Tamir sürecinde şanzıman yağı kontrol edilir ve gerekirse değiştirilir. Dişliler, kavrama sistemleri ve hidrolik aksam incelenir. Aşınmış parçalar onarılır ya da yenilenir. Otomatik şanzımanlarda beyin (mechatronic) arızaları da kontrol edilir. Bu işlemler, düzgün ve güvenli sürüş için gereklidir.
Boya & Kaporta
Boya ve kaporta işlemleri, aracın dış görünümünü düzeltmek ve korozyona karşı korumak için yapılır. Çizik, ezik, paslanma veya kaza sonrası hasarlar kaporta onarımıyla giderilir. Gerekirse parçalar düzeltilir ya da değiştirilir. Ardından yüzey zımparalanır, macun çekilir ve boya işlemi uygulanır. Son kat vernikle parlaklık sağlanır. Bu işlemler, aracın estetik görünümünü yenilerken, gövdeyi dış etkenlerden korur.